Impact of E20 Petrol: E20 पेट्रोलच्या प्रभावामुळे डिझेल गाड्यांचा पुनरागमन

भारताच्या ऑटोमोबाईल क्षेत्रात केंद्र सरकारच्या E20 (२०% इथेनॉल मिश्रित पेट्रोल) धोरणामुळे मोठा बदल घडत आहे. जुलै महिन्यातील आकडेवारीनुसार, पेट्रोल गाड्यांच्या विक्रीत लक्षणीय घट झाली आहे. ग्राहकांनी आता सीएनजी, इलेक्ट्रिक वाहनं आणि डिझेल गाड्यांकडे वळण्यास सुरुवात केली आहे. फेडरेशन ऑफ ऑटोमोबाईल डीलर्स असोसिएशनच्या (FADA) माहितीनुसार, शोरूममध्ये ग्राहकांची उपस्थिती चांगली असली तरी इंधनाच्या निवडीत झालेल्या बदलामुळे डीलर्सकडे ५२,००० पेक्षा अधिक पेट्रोल गाड्यांचा साठा जमा झाला आहे. पेट्रोलच्या विक्रीत घट झाल्यामुळे ग्राहकांची पसंती आता पर्यायी इंधनांकडे वळली आहे. FADA च्या आकडेवारीनुसार, पेट्रोल गाड्यांचा बाजारातील वाटा ४१.६८% झाला आहे, तर पर्यायी इंधनांचा वाटा ४०.५९% वर पोहोचला आहे. डिझेल गाड्यांच्या मागणीत थोडी वाढ झाली असून, जुलैमध्ये डिझेल गाड्यांचा वाटा १७.७३% झाला आहे. FADA चे उपाध्यक्ष साई गिरिधर यांच्या मते, जर हीच स्थिती कायम राहिली, तर पुढील १ ते २ महिन्यांत पर्यायी इंधनांच्या गाड्यांची विक्री पेट्रोल गाड्यांपेक्षा अधिक होईल.

इथेनॉलच्या भीतीमुळे डिझेल गाड्यांना पुन्हा एकदा बाजारात चांगले दिवस आले आहेत. सध्या डिझेलमध्ये इथेनॉल मिसळले जात नसल्यामुळे ग्राहकांना डिझेल गाड्या अधिक सुरक्षित वाटत आहेत. तथापि, सरकार डिझेलमध्ये 'आयसोब्युटॅनॉल' मिसळण्याची तयारी करत आहे, ज्यामुळे भविष्यात याचे परिणाम दिसून येऊ शकतात. डिझेल गाड्यांचा वापर करणारी ट्रान्सपोर्ट लॉबी प्रचंड प्रभावशाली असल्याने सरकारच्या धोरणांवर परिणाम होण्याची शक्यता आहे. FADA च्या शिफारसीनुसार, डीलरशिपमध्ये गाड्यांचा स्टॉक २१ दिवसांचा असावा, परंतु जुलै महिन्यात कार कंपन्यांनी डीलर्सना ४.६९ लाख वाहने पाठवली, तर प्रत्यक्ष विक्री ४.१६ लाख वाहनांची झाली. त्यामुळे सध्या २५% हून अधिक डीलरशिपमध्ये गाड्यांचा साठा ६० ते ७० दिवसांपेक्षा जुना झाला आहे. यामुळे डीलर्सच्या भांडवलात अडथळा निर्माण झाला आहे.